la liga bang xep hang

China News Service, Bắc Kinh, ngày 30 tháng 11 (Các phóng viên Chen Tianhao và Zhao Li) Vào cuối tháng 10, Ủy ban Châu Âu đã quyết định áp dụng thuế chống trợ cấp cuối cùng có thời hạn 5 năm đối với xe điện (BEV) nhập khẩu từ Trung Quốc. Các chính trị gia, chuyên gia và học giả từ nhiều quốc gia cho rằng vào thời điểm quan trọng của quá trình chuyển đổi năng lượng xanh toàn cầu, việc thực hiện chủ nghĩa bảo hộ thương mại không những không giúp giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu mà còn có thể cản trở tốc độ chuyển đổi năng lượng xanh toàn cầu.

Địa điểm tổ chức Hội chợ triển lãm xúc tiến chuỗi cung ứng quốc tế Trung Quốc (Chain Expo) lần thứ hai do China News Network tổ chức tại Bắc Kinh và Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu lần thứ 29 vừa kết thúc tại Baku, thủ đô của Azerbaijan, gần đây Tại Hội nghị các bên lần thứ hai (COP29), nhiều người quốc tế đã được phỏng vấn để giải thích.

Thực hiện chủ nghĩa bảo hộ thương mại sẽ không giúp chống lại biến đổi khí hậu

Theo báo cáo do Liên đoàn Môi trường Giao thông Vận tải Châu Âu công bố vào ngày 27 tháng 3 năm 2024, năm 2023 Giới thiệu 19,5% (gần 290.000 xe) xe điện thuần túy bán tại EU được sản xuất tại Trung Quốc và con số này dự kiến ​​sẽ tăng lên 25,4% vào năm 2024. Thủ tướng Grenada Dickon Mitchell tin rằng chính sách áp thuế đối với xe điện của Trung Quốc của EU là "không hướng tới tương lai" vì thế giới đang bắt đầu nhận ra tầm quan trọng của việc chuyển đổi năng lượng xanh và sử dụng nhiều hơn xe điện để giảm lượng khí thải carbon. Mitchell nói thêm rằng ông hy vọng có thể khuyến khích các nước giải quyết các vấn đề hoặc thách thức thương mại mà họ gặp phải theo cách tốt hơn thay vì áp đặt các hành động trừng phạt đối với việc nhập khẩu năng lượng xanh hoặc xe điện từ Trung Quốc.

Ole Thonke, Thứ trưởng Ngoại giao về Chính sách Phát triển của Bộ Ngoại giao Đan Mạch, chỉ ra rằng do biến đổi khí hậu đã có tác động nghiêm trọng đến các hệ sinh thái và xã hội loài người trên toàn thế giới, trong thời gian gần đây năm Hành động vì khí hậu toàn cầu gặp nhiều khó khăn. Tonk nói: “Chúng ta đang đi sai hướng”. “Vấn đề khí hậu liên quan đến lợi ích của người dân trên toàn thế giới và các biện pháp đơn phương như tăng thuế không thể giải quyết được vấn đề này.

Alaa Ezz, Tổng thư ký Liên đoàn các Phòng Thương mại và Công nghiệp Châu Phi và Tổng thư ký Liên đoàn Phòng Thương mại Ai Cập, tin rằng trong hệ thống thương mại tự do, chủ nghĩa bảo hộ thương mại vẫn đang diễn ra tăng cao trong những năm gần đây. “Mặc dù một số quốc gia áp dụng các biện pháp thuế quan hoặc phi thuế quan để cản trở thương mại dưới danh nghĩa bảo vệ các ngành công nghiệp địa phương, nhưng nếu các ngành công nghiệp địa phương ở các quốc gia này không có khả năng cạnh tranh thì các biện pháp bảo hộ thương mại này sẽ không những không phát huy tác dụng mà còn gây tổn hại cho hội nhập. Alaa Ezz, Tổng thư ký Liên đoàn Phòng Thương mại và Công nghiệp Châu Phi và Tổng Thư ký Liên đoàn Phòng Thương mại Ai Cập. Ảnh của phóng viên Chen Tianhao của China News Network

Để đạt được sự chuyển đổi công bằng, chính đáng và xanh đòi hỏi sự hợp tác tích cực vượt qua các rào cản

Dominic Waughray là thành viên của Hội đồng Doanh nghiệp Thế giới vì sự Bền vững Phó Chủ tịch Điều hành Phát triển, ông nhấn mạnh trong cuộc phỏng vấn rằng các hành động bảo hộ thương mại như áp thuế bổ sung đối với Trung Quốc là vô trách nhiệm và sẽ xóa bỏ đóng góp của Trung Quốc vào quá trình chuyển đổi năng lượng xanh toàn cầu. Vogley than thở: “Dữ liệu liên quan suy đoán rằng các mức thuế này sẽ làm tăng giá ở các quốc gia áp dụng mức thuế bổ sung thêm 20%”. vấn đề này Key. ”

Vogere cũng cho rằng mối quan hệ thương mại tốt đẹp giữa Trung Quốc và các nền kinh tế thị trường mới nổi như Brazil, Ấn Độ và các nước ASEAN chứng tỏ tiềm năng to lớn của cộng đồng quốc tế trong quá trình chuyển đổi năng lượng xanh. Ông nói: "Thông qua việc cùng xây dựng sáng kiến ​​'Một vành đai, Một con đường' và các khuôn khổ khác, Trung Quốc cũng đang xây dựng một thị trường giao dịch carbon để thúc đẩy phát triển xanh toàn cầu."

Bei Bai, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Hội đồng Doanh nghiệp Thế giới vì Phát triển Bền vững Peter Bakker cho rằng chúng ta nên thoát ra khỏi khuôn khổ của Mỹ. "Hành vi bảo hộ thương mại của Hoa Kỳ có thể có tác động tàn khốc đối với chính họ, nhưng còn có các quốc gia khác trên thế giới nên khả năng hợp tác toàn cầu vẫn là vô hạn. Chúng ta phải nhìn ra toàn cầu và cùng nhau thúc đẩy chuyển đổi xanh."

Benny Ouyang, Tổng Giám đốc Điều hành Phát triển Thị trường Kim loại Quý tại Anglo American Oeyen cũng chỉ ra trong một cuộc phỏng vấn rằng phản ứng của Châu Âu và Hoa Kỳ đối với sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc là quá thiển cận. Ouyang Bin cho biết: "Các biện pháp bảo hộ ở châu Âu và Hoa Kỳ chỉ có thể mang lại 'sự bảo vệ' tạm thời, nhưng sự tiến bộ nhanh chóng và hiệu suất chi phí cao của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện sẽ khiến nước này trở thành đối thủ cạnh tranh quan trọng trên thị trường toàn cầu. Đối với người tiêu dùng, điều này sẽ khiến nước này trở thành đối thủ cạnh tranh quan trọng trên thị trường toàn cầu. chắc chắn là tin tốt vì xe điện rẻ hơn và thân thiện với môi trường hơn sẽ trở thành lựa chọn mới trên thị trường toàn cầu." (End)